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Tousles cours sont accompagnés de nombreux exercices corrigés. De nombreux exercices corrigés sous forme de dossier. Abonnez-vous. Cours de comptabilité . Toutes les écritures comptables. Les articles les plus lus : Le compte en T. Le rapprochement bancaire. La lettre de change. La gestion des stocks. Le bilan comptable. La comptabilité clients. La comptabilité C21 Faire un bilan de l’existant et recueillir les informations relatives à l’exploitation et aux caractéristiques des matériels de l’installation. C4 Installer et mettre en oeuvre les équipements. Épreuve E2 BAC PRO SN juin 2019 RISC SUJET (docx) Épreuve E2 BAC PRO SN juin 2019 RISC SUJET (pdf) Épreuve E2 BAC PRO SN juin 2019 SPÉCIALITÉ: COMMERCE Coefficient : 4 ÉPREUVE E2 : Durée : 3 heures Préparation et suivi de l’activité de l’unité commerciale CORRIGE Repère de l’épreuve : Page 1 sur 11 Corrigé et barème PARTIE 1 /23 POINTS 1.1 4points - (4 éléments X 1 pt = 4 pts) Le marché « Loisirs créatifs » représente environ 900 millions d’euros (1 élément) et est en plein développement (1 comparatifmoto 600 sportive 2019; hidden figures bathroom scene analysis; hugo tsr la chose HOT; Wishlist; volljurist bundesministerium NEW; marvin pellegrino biographie; programme physique terminale s 2019 » violette serrat parents » sujet corrigé étude de cas bac pro commerce 2016. sujet corrigé étude de cas bac pro commerce 2016. les voyages de gulliver Sciencesen bac Pro. Sur ce site, on trouvera des cours, activités et des exercices de maths et de sciences physiques pour le Bac Pro : seconde, première et terminale. Certains documents ont un corrigé. Les documents sont des supports pédagogiques répondant au programme de maths-sciences du Bac Pro 3 ans. Les documents sont au format Word Boitiersde connections. Prise Terminale Optique (PTO²), 1 Fibre Optique équipé 1 Raccord et 1 Pigtail G657A2; BOITIER BPEO T0 4 PAS FDP DROP 16 ports : CASSETTE 12 FUSIONS 1 PAS POUR BPEO; JOINT ECAM SIMPLE POUR BPEO; JOINT ECAM DOUBLE POUR CORPS ECAM D6 – 18; Outillage. Testeur. Stylo émetteur Laser « fibre checker » Divers Bac2019 : découvrez les sujets et corrigés des maths pour la série STMG Les lycéens de la filière technologique STMG ont passé ce mardi 18 juin, l'épreuve de mathématiques. C1hRK53. Laisser un commentaire Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *Commentaire Nom * Adresse de messagerie * Site web Une zone industrialo-portuaire en Europe Rotterdam. Doc. 1 Le port de Rotterdam Pourquoi Rotterdam est-il le premier port européen ? 1. Rotterdam, un des plus grands ports du monde a. Le 1er port européen Le port de Rotterdam se situe en Europe aux Pays-Bas sur la mer du Nord, à l'embouchure du Rhin. Depuis les années 50, son trafic a été multiplié par 8 pour atteindre 386 millions de tonnes en 2009 avec 169 millions de tonnes de produits pétroliers et 122 millions de tonnes de produits conditionnés c'est-à-dire de conteneurs qui sont des grandes boîtes métalliques, standardisées permettant le transfert rapide de marchandises d'un navire à un autre mode de transport. Les principales marchandises échangées sont les hydrocarbures, les minerais et les marchandises en conteneurs. Doc. 2 Des conteneurs sur le port de Rotterdam Ce dynamisme se traduit par son extension spatiale sur près de 40 kilomètres aujourd'hui contre 15 kilomètres en 1939. b. Le 4e port mondial Il occupe la première place à l'échelle européenne et même s'il n'a pas résisté à la montée des ports asiatiques, il est le seul port européen figurant parmi les 10 premiers ports mondiaux puisqu'il est au 4e rang mondial. 2. Le port de Rotterdam, un espace d'échanges et de production a. L'extension du port de Rotterdam Le port de Rotterdam s'est étendu vers la mer, de l'ancien port d'abri à Maasvlakte 2 sur plus de 40 kilomètres. Son essor a commencé à la fin du 19e siècle et des travaux successifs lui ont permis de s'adapter à l'augmentation de la taille des navires et au développement du trafic. Entre 1945 et les années 1970, il s'est étendu le long du fleuve et a connu un grand développement dans les années 1960-1970 avec la construction d'Europoort dédié à l'industrie pétrolière. Puis en 1970, on gagne de l'espace sur la mer grâce à la construction du terre-plein de Maasvlakte. Le projet de Maasvlakte 2prévoit la construction d'un terre-plein de 1 000 hectares en eau profonde qui accueillera des quais destinés aux conteneurs et des industries chimiques. A terme, le port de Rotterdam couvrira 10 000 hectares et aura jusqu'à 23 mètres de profondeur. b. Les différentes installations du port de Rotterdam Plusieurs terminaux =les parties du port qui servent au chargement et au déchargement des marchandises ont été aménagés avec des portiques pour recevoir des conteneurs, des hydrocarbures et des minerais. On y trouve aussi des industries agro-alimentaires ou chimiques, des raffineries, des zones de stockage. Doc. 3 Un terminal Rotterdam est une zone indutrialo-portuaire ou ZIP car c'est non seulement un grand port mais aussi un espace de production puisqu'on y fabrique des produits pétroliers, chimiques et alimentaires. Le pétrole y est raffiné, le gaz naturel et le charbon sont transformés en électricité. De l'huile de palme y est importée avant d'être transformée dans le port puis exportée vers d'autres pays. 3. Une ZIP qui relie l'Europe du Nord-Ouest au monde a. Le plus grand port du Northern Range Le port de Rotterdam est situé au cœur du Northern Range, sur les estuaires des fleuves Rhin et Meuse. Il domine cette façade maritime ouverte sur la Manche et la mer du Nord est très active avec des ports comme Londres, Le Havre ou Anvers. Mais, si Rotterdam est un carrefour mondial des échanges en mettant en relation tous les continents, l'Europe occupe une place prépondérante puisque qu'en 2009, 43,7 % du trafic est réalisé avec ce continent. b. Un arrière-pays puissant Rotterdam domine un arrière-pays - ou hinterland - puissant car densément peuplé et donc très industrialisé. Pour acheminer les marchandises entre Rotterdam et l'Europe, on utilise des moyens de transport nombreux et variés terrestres autoroutes ou voies ferrées et fluviaux Rhin et canaux, sans oublier les gazoducs et oléoducs qui transportent le pétrole et le gaz naturel. Des péniches porte-conteneurs naviguent sur le Rhin ou les canaux de grand gabarit. Les marchandises sont aussi acheminées par petits bateaux vers les ports secondaires. Mais on peut dire que Rotterdam est la porte d'entrée de l'Europe car son hinterland s'étend bien au-delà de la vallée du Rhin et concerne 500 millions de consommateurs. L'essentiel Rotterdam est le 4e port mondial mais le 1er port européen car il a su s'adapter à l'augmentation du trafic maritime mondial et de la taille des navires en étendant ses installations le long du fleuve puis sur la mer. De plus, Rotterdam est une zone industrialo-portuaire puisque c'est non seulement un espace d'échanges, notamment de conteneurs et de produits pétroliers mais aussi un espace de production avec un complexe pétrochimique, un pôle énergétique et des usines agro-alimentaires. Enfin, sa situation est exceptionnelle entre une des façades maritimes les plus dynamiques au monde, le Northern Range, et un hinterland très peuplé avec lequel il est relié par des voies de communication nombreuses et variées. Vous avez déjà mis une note à ce cours. Découvrez les autres cours offerts par Maxicours ! Découvrez Maxicours Comment as-tu trouvé ce cours ? Évalue ce cours ! Menu Présentation Déroulement de l'examen Supports & Mémos Présentation L’étude de cas est une épreuve ponctuelle écrite, d’une durée de 3h qui se déroule au mois de juin de l’année de terminale. Elle se déroule au CFA dans les conditions d’examen du Baccalauréat. Déroulement de l'examen L’étude est composée de plusieurs parties, vous devrez réaliser des cas pratiques à partir d’études de documents. Chaque partie est en lien avec le programme abordé dans les matières Animer/ Vendre et gérer. Vous devrez réaliser par exemple des calculs commerciaux, des opérations liées au suivi des stocks, des propositions d’implantations de produits, des analyses de la concurrence … Vous devrez utiliser vos connaissances et vos compétences développées lors de la formation pour compléter les différentes parties Dans l’étude, il y a un contexte donné lieu, entreprise, nom du responsable,.., des documents pour vous donner les informations nécessaires à la réalisation de l’étude et des annexes à compléter et à rendre avec le document. Pour gérer les difficultés rencontrées, il faudra Prévoir son matériel stylo, crayon, gomme, règle, stabilo, calculatrice Gérer le temps utiliser les 3h, ne pas quitter la salle avant la fin de l’épreuve Gérer les nombreux documents sélectionner les informations importantes Cette épreuve se prépare tout au long de la formation au CFA et en entreprise. Supports & Mémos Annale sujet épreuve E2 étude de cas - 2016